9月20日，由集團(tuán)公司承建的S239/S331來安至全椒段（全椒火車站至滁州大道段）一級(jí)公路工程主橋襄河大橋主橋鋼梁順利合龍，為大橋元旦前通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

S239/S331來安至全椒段一級(jí)公路（全椒火車站至滁州大道段）工程路線起點(diǎn)為全椒縣火車站前萬福路與儒文路預(yù)留交口，路線自西向東，與規(guī)劃章陳路相交后，設(shè)橋跨襄河及防洪堤，終點(diǎn)與現(xiàn)狀滁州大道相交。該項(xiàng)目道路等級(jí)為一級(jí)公路兼城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)段紅線寬度32米，路線總長約為2.445千米，均為新建。主橋采用單跨120米下承式鋼箱系桿拱橋結(jié)構(gòu)，為梁拱組合體系橋梁，拱圈及縱梁均采用鋼箱結(jié)構(gòu)，系桿為剛性系桿，全寬42米，橋面系采用正交異性鋼橋面板結(jié)構(gòu)形式。

該項(xiàng)目建設(shè)工期緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)高，同時(shí)面臨洪水、高溫酷暑的考驗(yàn)。自該橋主橋鋼梁2024年3月開始施工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通力合作、精心策劃、科學(xué)組織、嚴(yán)密部署，為保障32米通航孔跨度要求，采用履帶吊在一側(cè)散拼吊裝焊接完成后進(jìn)行整體滑移，并嚴(yán)格按照施工計(jì)劃和技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，仔細(xì)推敲和反復(fù)驗(yàn)證每一個(gè)環(huán)節(jié)，克服種種困難，確保橋面系鋼梁順利合龍。

項(xiàng)目直接連接滁州大道，快速接入南京江北新區(qū)，建成后將加速實(shí)現(xiàn)與滁州、合肥、南京等地區(qū)的無縫對接，使全椒的城市交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更加合理、交通運(yùn)行更加順暢，有利于改善城區(qū)的交通環(huán)境，提升區(qū)位優(yōu)勢，帶動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。